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  【中国人民银行行长潘功胜会见欧洲中央银行行长拉加德等国家央行行长等】2026年10月16日，中国人民银行行长潘功胜在出席国际货币基金组织/世界银行年会期间应约会见了欧盟委员会经济与生产力委员东布罗夫斯基斯、欧洲中央银行行长拉加德和欧元集团主席皮埃拉卡基斯，就中欧宏观经济金融政策、中欧货币金融合作等议题进行了交流。潘功胜表示，全球经济失衡与全球分工格局演进、国际货币体系固有矛盾、部分国家长期高财政赤字高消费等密切相关。全球失衡不能依靠汇率调节。中国愿与欧方加强协调与合作，充分发挥中欧金融工作组、中欧央行行长年度会晤等机制作用，推动中欧金融合作不断迈上新台阶。

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  【油轮运费飙升，美洲重质原油积压】⑴ 油轮运费创下历史高位，导致美洲重质原油出现供过于求局面，加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔原油价格每桶承压约10美元。⑵ 运输成本已升至每桶约40美元，使美国重质原油对亚洲和欧洲炼厂而言越来越不划算。⑶ 全球柴油供应紧张预计将持续，因油轮短缺阻碍重质原油运抵需求仍然强劲的市场。⑷ 中东局势推动油轮运费升至历史高点并造成船只短缺，这一物流问题正产生连锁反应，令北美和南美重质原油市场陷入过剩，而亚洲和欧洲则面临重质油品短缺。⑸ 加拿大日产原油超过500万桶，其中大部分为重质原油，约400万桶/日南下至美国炼厂。⑹ 委内瑞拉产量在美国处置该国政府并接管石油行业后也有所上升，但该国原油主要流向美国墨西哥湾沿岸，因此受运费波动影响相对较小。⑺ 加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔重质原油价格近几周均下跌约10美元/桶，各旗舰品级一度触及6周低位。⑻ 西加拿大精选原油上周跌至每桶74美元，随后回升至79.50美元附近。⑼ 厄瓜多尔旗舰重质原油Oriente上周跌至76美元后也已反弹，目前交易于84美元上方；哥伦比亚Vasconia上周报84美元，本周可能随霍尔木兹海峡油轮遇袭事件推升油价而走高。⑽ 上述价格看似颇具吸引力，但未包含运费和保险，两者合计已达每桶40美元，而全球柴油紧张使重质原油需求格外强劲，因其柴油收率高于轻质品级。⑾ 有机构分析师表示，你需要船，而船价在涨、可用船只却在减少。⑿ 全球油轮运费今年大幅飙升，因中东产油商转向在霍尔木兹海峡外进行船对船转运；美国墨西哥湾至欧洲航线总运费已升至约4600万美元，折合每桶约24.50美元，远高于战前约650万美元、每桶约4美元的水平，美洲至亚洲航线更高达每桶约40美元，后续关注运费能否回落及柴油紧张格局演变

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