连豆油震荡反弹，主力1月合约报收在8954元，与昨日收盘价相比上涨57元。现货随盘下跌，基差报价以稳为主。
江苏张家港地区贸易商一级豆油现货价9120元/吨，较昨日下跌70元/吨，江苏地区工厂豆油9月现货基差最低报2701+150。广东广州港地区24度棕榈油现货价格9619元/吨，较前一日上涨136元/吨，广东地区工厂9月基差最低报2701-380。港口三级油现货报每吨10390-10730元/吨，内陆报价为每吨10780-11100元，江苏地区工厂菜籽油9月现货基差最低报2701+390。
【基本面消息】
9月17日(周四)，南部半岛棕榈油压榨商协会(SPPOMA)发布的数据显示，2026年9月1-15日马来西亚棕榈油产量环比增长21.28%，鲜果串单产增长18.75%，出油率上升0.48%。
随着节日消费旺季的到来，印度正考虑降低食用油进口税，以抑制食品价格上涨。
9月17日(周四)，据《星报》援引印尼能源与矿产资源部数据报道，印尼全国推广掺混50%棕榈油的生物柴油(B50)项目，在项目启动两个月后，于9月实现104个燃料供应站点投入运营。
9月17日(周四)，马来西亚24度报1195美元，比上日持平，理论进口成本在9893-9973元之间，进口成本缩小114元。和港口现货对比来看，理论进口亏损幅度在244-274元之间，亏损扩大302元。
【行情展望】
棕榈油方面，2026年9月1-15日马来西亚棕榈油产量环比增长21.28%，鲜果串单产增长18.75%，出油率上升0.48%；ITS和AmSpec发布的数据则显示，马来西亚9月1-15日棕榈油出口环比下降17.8%和25.6%。产量增加，出口却持续疲软，棕榈油库存压力压制盘面上行动能。不过，印尼主产地持续发生林火、烟霾事件与干旱，导致物流风险不断上升，物流瓶颈也会直接压制实际产出，限制棕榈油价格进一步下行空间。国内方面，受外盘原油回落及近端供需压力压制。今日主要港口及地区现货价格下跌30-140元，随盘面下跌。目前下游成交以刚需为主，表现平淡。在棕榈油产地累库预期的影响下，连棕油反弹遇阻后重新趋弱。
豆油方面，此前有报道称，沙特正通过阿曼提供额外的原油货源，这缓解了市场对中东供应中断的担忧。豆油作为生物柴油的原料之一，受到国际原油走势的影响较大。美国豆油自身情况来看，8月末NOPA成员豆油库存减少，且处于低位，不过该利好市场已经消化，当前CBOT豆油受到原油走势影响较大。国内方面，豆油成交清淡，工厂豆油供应充足，基本面利空。不过，工厂理论榨利依旧亏损，多空并存，连豆油短线将继续跟随国际关联品种运行。因中美领导会晤在即，CBOT大豆小幅上涨，CBOT大豆油因中东局势影响近几日下跌，多空并存下，连豆油1月合约短期内继续围绕9000元震荡调整为主。
菜油方面，郑油在利空出尽后维持震荡，盘面围绕五日均线附近震荡调整，短期缺乏明确单边驱动；若其他消息提振，郑油仍有走强可能；反之若原油继续走跌，则有望测试万元关口，短期或延续震荡等待方向。现货动态方面，菜油现货价格偏弱，现货依旧相对紧缺，市场看空心态持续，下游以刚需采购为主，成交难见明显放量。
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