【期货合约】
截至10月22日14点22分，乙二醇主力合约最新报价为5110.00元/吨，涨幅1.55%，日内最高触及5164.00元/吨，最低下探至4997.00元/吨，当前价格运行于均价5083.96元/吨之上。
盘面呈现显著的“减仓上行”特征，日减仓24442.00手（降幅达11.41%）至总持仓189716.00手，成交量录得585936.00手，资金净流出7573.60万元。
【基本面】
10月中旬是外轮到港的密集窗口，主要货源来自沙特、加拿大和中国台湾。本周计划主港到货量为4.9万吨，叠加副港约2.8万吨。截至10月19日当周，华东主港乙二醇库存升至18.0万吨，单周大幅增加6.8万吨。但接下来受台风天气影响，长江口会封航，预计持续至25日左右。
现货基差小幅走强，张家港现货商谈在5570-5580元/吨，对EG2611合约升水460-470元/吨。
国内乙二醇的整体开工负荷已修复至高位，截至10月20日，综合开工率处于64.81%的年内偏高位置，其中煤制装置负荷已处于五年高位区间。
新装置的投产是最大变量。福建中沙石化100万吨/年乙二醇装置已于10月10日投氧开工，市场预期该装置10月下附近出料，将在11月形成有效月产量增量。
近期也存在部分装置检修，但规模不足以扭转供给宽松的方向。煤制方面，宁夏畅亿20万吨计划10月底停车20天，河南永城40万吨也有检修预期。
聚酯负荷在10月始终未能站上75%，截至10月22日当周，聚酯开工率在74.4%附近，周度产能利用率约72.7%，远低于往年同期90%的水平。分品类看，短纤开工率仅62%左右，瓶片开工率企稳于57%的低位，原因是长丝、短纤及瓶片普遍处于亏损状态。
【后市展望】
乙二醇供应预期回升，下游聚酯开工偏弱、接货意愿不高，后市存在累库预期，价格预计维持震荡。
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