碳酸锂期货周内暴跌超18% 主力失守10万关口创年内新低
亚汇期货网 2026-10-17 00:00:00
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截至周五(10月16日)收盘,碳酸锂主力合约收于96320元/吨,跌幅4.20%。据数据显示,本周(10月12日-10月16日),碳酸锂期货主力周K线收阴,周内跌幅达18.88%,持仓量环比上周增持3711手,成交量达1726356手。
| 10月12日-10月16日碳酸锂期货行情数据 |
| 交割月份 |
周开盘价 |
周收盘价 |
成交量 |
持仓量 |
持仓量变化 |
| 2610 |
125960 |
99500 |
2303 |
2376 |
-4533 |
| 2611 |
116920 |
97720 |
231904 |
70454 |
-23528 |
| 2701 |
115500 |
96320 |
1726356 |
425349 |
3711 |
市场要闻:
10月15日国产电池级碳酸锂(Li2CO3≥99.5%)下跌3850元至104400元/吨;国产工业级碳酸锂(Li2CO3≥99%)下跌4350元至100400元/吨。
10月15日锂矿及碳酸锂价格下跌。澳大利亚CIF6中国锂辉石精矿报1350-1380美元/吨;优质、电池级及工业级碳酸锂价格均下调3750元,区间分别为103500-105000元/吨、101500-105000元/吨和99500-103000元/吨。
碳酸锂周度产量环比增加 191 吨至 26086 吨,10 月预计碳酸锂产量环比减少 370 吨至 118071 吨。
机构观点:
海证期货:年内正极材料/电芯等环节呈现月环比正增长格局,需求总体保持高景气,但一方面动力领域,零售数据疲软打击内需信心,原本值得期待的出口被中欧商讨的中国混动车限制性出口至欧洲泼冷水,外需信心亦受打击(从全球总体来看,欧洲的电动化趋势不可逆/中资企业本土化建设推进,实际影响可控)。就明年4月起新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%,或引发新能源车抢出口,这有助于保障短中期需求。然空头资金或基于其将削弱未来车销的长远判断,继续压制碳酸锂价格。 另一方面,储能领域对2027年甚至之后的需求增速预期悲观(部分认为2027年增速腰斩)。市场在弱预期主导下跌破10万关口,且利空政策/消息呈压倒式,导致强现实难以交易。盘面已走出空头趋势,但考虑到库存持续去化,近月合约存在阶段性修复可能,该位置追空风险增加。
铜冠金源期货:供应端来看,海外供应扰动仍存,国内锂矿部分项目推进工程在稳步运行,市场担忧后续供应端增长。需求端,新能源车销量走弱,动力电池端受钳制,同时储能端处于政策接轨期,统计装机大幅低于产量,多地清退中标未建项目。库存方面维持去库,但下游出现累库且大样本库存绝对值处于高位,仓单大幅去化。目前市场悲观预期维持,碳酸锂预计偏弱运行。
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