液化气:港口库存在去化 但燃烧需求弱 化工撑得住吗

亚汇期货网 2026-09-11 09:41:00

【核心观点】

截至9月11日09:06,液化气主力报7015元/吨,涨幅1.37%;今开7060元,早盘最高7195元、最低6954元,241元的振幅在开盘阶段相当可观。

液化气期货实时行情
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先说涨的理由。成本端是硬的——美伊摩擦加剧、布伦特隔夜涨超6.7%,国际油价站上100美元,作为炼厂副产品的液化气必然被抬价。现货端也在跟:生意社数据显示,9月7日至10日山东地区主流炼厂液化气报价连续上调,炼厂库存处于低位对价格形成支撑;9月10日民用气市场价延续涨势,东北、华北涨幅最为显著,分别为2.67%和2.63%,醚后碳四平均涨幅1.63%。

生意社的均差模型给的信号也很明确:9月10日液化气5日、10日、20日三个均差较前一日的变化方向完全一致、均为正向,且三个均差本身均为正值,符合"明确上涨"的判定规则。

【走势拆解】

供给端:检修把商品量压住了

这是液化气近期偏强的产业基础。华北石化自9月1日起停工检修、为期约50天,届时民用气、丙烷、碳四等资源全面停出;安庆石化自9月5日起全厂检修、计划60天。两家长周期检修叠加,直接减少了区域内的商品量供应。

港口端也在配合。虽然炼厂开工持续上行导致液化气商品量边际增加,但港口到船下降、进口资源补充不足,港口库存处于去化状态。再加上海运环节——VLGC(超大型液化气船)运费持续走强,进口成本被进一步抬高。

需求端:一半是火,一半是冰

这是液化气最尴尬的地方。它的需求分两块:燃烧需求(民用、餐饮)和化工需求(PDH丙烷脱氢等)。当前的状态是燃烧需求偏弱,化工需求边际走强。燃烧需求弱的原因是季节性——夏季已过、冬季未至,正处在民用气的消费淡季;而化工端受益于PDH装置开工,对丙烷的采购在边际改善。

这种"半边冷半边热"的需求结构,决定了液化气很难走出流畅的单边行情,更多是跟着成本端上蹿下跳。今天开盘冲高回落,就是这个结构脆弱性的直接体现。

位置:已经在高位区间了

生意社给出的位置判断值得重视:液化气60日、3个月、1年周期价格均处于第5档(高位),上涨空间有限。这是从统计分位角度给出的提示,不意味马上会跌,但意味着继续向上的赔率在变差。

液化气:港口库存在去化 但燃烧需求弱 化工撑得住吗

【结论】

涨幅显著落后原油,基本面偏弱,7195上方承接力不足,追高需谨慎。当前民用气处于需求真空期,化工需求体量尚不足以支撑盘面。地缘是核心变量,若霍尔木兹海峡通航改善,成本与运费支撑将同步松动。

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